京张高铁,为京张体育文化旅游带建设助力-
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京张高铁,为京张体育文化旅游带建设助力

2021/1/25 10:43:48
来源:河北新闻网 新闻作者:方素菊



2020年12月30日,京张高铁开通运营一周年。一年来,这条惊艳世界的高铁共发送旅客680.6万人次,促进了区域内人流物流的快速流动,推动京津冀协同发展增添了动力。

列车上乘务员正在整理行李架上的行李。一年来,京张高铁共发送旅客680.6万人次。

河北日报通讯员 杨宝森摄

通勤客流量不断攀升,越来越多的人过上“双城生活”

1月4日一大早,张家口市民樊先生就赶到张家口站,他要乘坐当天最早的一趟火车去北京上班。

家住张家口,工作却在北京。一年多来,樊先生却从未感觉到这种“双城生活”的不便。“乘坐京张高铁,不到一个小时就到清河站了,再换乘地铁,很快就到单位了。”樊先生说。

然而,这样的便利在京张高铁开通前,是人们连想也想不到的。樊先生介绍,京张高铁开通前,坐火车到北京,最快也要3个半小时。开车也需要3个多小时,要是遇到堵车,时间则会更长。那时候,从家到单位,往返一趟,一天的时间要耗在路上,要是赶上天气不好,连周末都回不了家。

2019年12月30日,京张高铁全线开通,张家口至北京的铁路旅行时间缩短至1小时,樊先生再也不用为舟车劳顿的“双城生活”而烦恼了。一次,孩子生日正好是周一,他早上乘高铁去北京上班,晚上又乘高铁回来给女儿过生日,第二天再乘高铁上班。

京张高铁开通以来,张家口、北京两地越来越多的居民开启了“双城生活”。与樊先生不同的是,赵女士是北京市民,现在她在张家口一所大学任教。工作日在张家口,周末在北京,京张高铁成为她的通勤工具。

张家口站党总支书记陶卫东表示,在京张高铁开通的这一年中,通勤客流量不断攀升。张家口站日常发送线每天发送68列,在周末线周五、周六、周日、周一增加至73列,在高峰线周六、周日增加至79列。“尤其是在早晨7点多从张家口站出发的G7872次列车最受旅客青睐,这趟列车的车票提前三天就已销售一空。”陶卫东说,在车站,一天内经常会两次遇到同一个旅客,这里面不乏往返两地上班的旅客。

数据显示,京张高铁开通一年来,共发送旅客680.6万人次。其中,北京北站发送156万人次,清河站发送270万人次,东花园北站发送5.1万人次,怀来站发送24.6万人次,下花园北站发送15.5万人次,宣化北站发送31万人次,张家口站发送135.6万人次,太子城站发送20.6万人次。

为服务好两地旅客,一年来,铁路部门不断优化运输组织,完善运输方案,推出各种便民利民举措。通过“客站旅客服务与生产管控平台系统”(智能大脑)不断实现站内智能指引,向地方提供客流数据,与城市交通有序接驳。针对长城游、冰雪游,升级导游服务,提高旅客满意度。很多在太子城站下车旅客的出行目的是参加比赛或者活动。冬季,游客会携带滑雪板等运动装备;夏季,他们会携带帐篷等露营用品。为了方便旅客上车,太子城站特意把进站时间前移,让旅客可以更从容地搬运随身行李。

列车上乘务员正在为旅客服务。一年来,京张高铁共发送旅客680.6万人次。

河北日报通讯员 杨宝森摄

吸引北京人流物流,推动京张体育文化旅游带建设步入快车道

1月1日,乘坐京张高铁,在北京上大学的小鲁一个多小时便到了素有“中国万里长城第一门”之称的大境门。

“在这里瞻望雄关,凭眺祖国大好河山,心情特别激动。”小鲁说,自己是南方人,非常喜欢北方的旅游名胜,京张高铁开通后,他和同学多次乘坐高铁到沿线旅游,张家口的大境门、宣化古城、张家口工业文化主题公园让他们深刻感受到张家口厚重的历史文化。同时,这一年来张家口的旅游项目越来越丰富,旅游体验更加美好。

抢抓京津冀协同发展、京张携手筹办冬奥会、建设首都“两区”等一系列重大战略机遇,张家口深挖旅游、冰雪、文化、生态等资源优势,做大做强冰雪运动、长城文化、康养旅居、生态观光等旅游品牌,着力建设环绕北京,集滑雪、休闲、观光等为一体的京张体育文化旅游带。

京张高铁开通一年来,使张家口融入首都一小时生活圈,实现了京张交通一体化,为建设京张体育文化旅游带注入了新动力。

北京市民张先生在北京一家高新技术企业上班,他是一名滑雪爱好者,每年冬天都到崇礼的滑雪场去滑雪。

2019年12月30日,京张高铁崇礼支线开通当天,张先生便购买了首趟列车车票,自此,乘坐高铁去崇礼滑雪成为他的习惯。“如果自驾的话到崇礼需要4个多小时,再加上滑一天雪,返程的时候就会很累。坐高铁1个小时就能到,很方便。”张先生说。

京张高铁崇礼支线开通后,越来越多的人选择乘高铁到崇礼滑雪、度假。太子城站站长杨宁表示,进入冬季,太子城站日均发送旅客量从200余人猛增至4000余人次,日发送列车增加至10对,车站增开人工检票口2个、售票窗口1个。

据介绍,在太舞滑雪小镇,去年11、12月份,即便是在工作日,酒店的客房入住率也达到80%以上,到了周末更是“一房难求”,往往要提前预约。

数据显示,崇礼2020年至2021年雪季客流量大幅增长,从2020年10月29日当地滑雪场开滑,至今年1月17日,崇礼共接待游客138.9万人次,同比增长26%,收入11.7亿元,同比增长31%。

“崇礼往年的雪季有明显的淡旺季之分,在春节期间达到最高峰。但是2020年至2021年雪季一开始,崇礼各大滑雪场就已经达到了往年旺季的客流量,周末的游客人数基本等同于往年春节期间的游客量。”张家口市崇礼区文化旅游广电新闻出版局相关负责人介绍。

在太子城站不远处,北京冬奥会张家口赛区配套项目之——崇礼太子城冰雪小镇正在紧锣密鼓地建设中,太子城冰雪小镇承担着冬奥颁奖、贵宾接待等重要职能。在这里,有不少建设者来自北京,柳峰便是其中的一员。京张高铁开通前,他都是自己开车到崇礼,路上至少要四五个小时。高铁开通后,他乘坐高铁上班,不仅时间短,而且舒适、便捷、安全。他相信,未来,太子城小镇将在京张高铁的带动下,成为中国面向世界的文旅小镇新名片。

乘坐京张高铁,北京市民不到半小时就能抵达东花园北站,直接来到官厅水库国家湿地公园游玩。从公园出发,半小时内还可抵达中国最大的海棠种植基地、十多座葡萄酒庄以及数万亩葡萄园。

京张高铁的开通,为张家口市怀来县的全域旅游提供了新的机遇。怀来县全力推进官厅水库国家湿地公园创建国家4A级景区和奥运廊道景观提升工程,以葡萄和葡萄酒产业为核心,实施环湖葡萄酒庄集聚等5个葡萄旅游、文化旅游、康养旅游精品项目。2020年下半年,怀来县实现旅游接待人数210万人次,旅游总收入24.85亿元,带动全县葡萄产业年总产值实现15亿元。

编辑:高斯文

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